Wenn sich ein dänisches E-Bike-Unternehmen ein neues Autokonzept überlegt

Wie würde ein Auto aussehen, das nicht von einem Autohersteller sondern von einem E-Bike-Hersteller kommt? Sprich also von jemandem, der mit einer anderen Brille draufschaut?

Die Antwort aus Dänemark sieht so aus:

Hier kann man es sich auf YouTube anschauen.

Mashable:

Biomega is known for its electric bicycles, but this week the Danish company revealed a new product: SIN, a minimalist electric concept car.

The car is the ultimate city-mobile with a minimal aesthetic (and we mean minimal). It features four stripped back seats and lightweight materials throughout. It barely has doors — where a traditional door would be is glass. The roof is a continuation of the front windshield. The inside of the car is pretty much bare with a flat floor.

Mashable:

With a lighter car, the battery range is supposed to improve since less power is consumed to move it. The concept car’s battery weighs 440 pounds. For comparison, a Tesla Model 3 battery weighs more than 1,000 pounds.

It’s an open-wheel car, meaning the wheels sit outside the main body of the car and not under it. Its top speed is 80 miles per hour, so this isn’t a speed machine. It’s intended for congested, busy, urban areas — not long commutes or cross-country trips. Its expected range is about 100 miles.

(Hervorhebung von mir)

Im Gegensatz zu den meisten Konzeptautos, die dieser Tage als gratis Image-Werbung durch die Medien geistern, macht das Konzept von Biomega einen pragmatischen, spartanischen Eindruck. Es sieht nicht aus wie ein Auto, das Endkunden kaufen würden oder sollen…

Um so spannender ist es, sich zu überlegen, in welcher Art von Flotte oder bei welchen Einsatzzwecken so ein Automobil Sinn ergeben würde.