Bloomberg NEF: Batterie-Boom wird global zu Investitionen von 1,2 Billionen $ bis 2040 führen

Letzte Woche schrieb ich über die Zukunft der Batterien in „BMW-Vorstand verantwortlich für „Entwicklung“ sagt, dass E-Autos immer teurer als Verbrenner sein werden. Er liegt falsch.„:

Wie auch immer die Lösungen in ein paar Jahren aussehen werden: Sie werden günstig und leistungsfähig sein, weil der ökonomische -und dank Klimawandel gesamtgesellschaftliche- Druck höher nicht sein könnte. Das kommt zu den klassischen Kostensenkungen durch Massenproduktion noch hinzu.

Bloomberg gestern:

The global energy-storage market will surge to a cumulative 942 gigawatts by 2040, according to a new forecast from Bloomberg NEF published Tuesday, and that growth will necessitate $1.2 trillion in investment. Sharply falling battery costs is a key driver of the boom. BNEF sees the capital cost of a utility-scale lithium-ion storage system falling another 52 percent by 2030. […]

Governments from China to California are spurring demand, as is the rise of electric vehicles and solar power. There’s also been a greater focus on storage for electric-vehicle charging as well as energy access in remote areas.

“Costs have come down faster than we expected,” Yayoi Sekine, a New York-based analyst at BNEF, said in an interview. “Batteries are going to permeate our lives.”

The implications of cheaper batteries are far-reaching, upending multiple industries and helping spur technologies necessary to help fight climate change.

Wer behauptet, dass Batterien (und mit ihnen E-Autos) auf absehbare Zeit so (in-)effizient und teuer bleiben wie sie heute sind, macht sich in erster Linie lächerlich.