Renault zeigt in China wo die Reise für Autos hingeht

Der Renault City K-ZE ist das erste mainstreamfähige Elektro-Auto, das unter 10.000 US-Dollar kosten wird.

The Drive:

The Renault City K-ZE has just been announced for the Chinese market, where it offers a stunning combination of electric range and low cost. Starting at 61,800 Yuan, or about $8,700 US Dollars, and its 30kWh Tianjin Lishen battery offers a remarkable 250 km, or 155 miles of NEDC-rated range. Even though this ends up resulting in a likely EPA range closer to about 100 miles, the fact that this eminently usable amount of range is available in a useful and well-proven vehicle for under $10,000 is a remarkable achievement.

100 Meilen entsprechen ungefähr 160 Kilometer.

Sollte der City K-ZE ein Erfolg in China werden, wird er dank Massenproduktion eher noch günstiger statt teurer in der Produktion für die westlichen Märkte.

Diese Autos werden den Zweitautomarkt im Sturm erobern:

An affordable electric version of the Renault Twingo is in development along with an electric compact crossover, both of which will debut over the next two years. Given that typical commutes are well below 100 miles per day even in the US market, these frugal EVs are up to the challenge of serving even the most demanding commuters and if the prices remain low while making the improvements in safety needed for developed markets, Renault’s affordable EV lineup could become a game-changer.

neunetz.com Anfang Januar diesen Jahres:

Ein wahrscheinliches Szenario ist, dass ein oder mehrere chinesische Hersteller und/oder ein westlicher Quereinsteiger (man denke Richtung Dyson oder Bosch) mit Elektro-Autos für unter(!) 10.000 Euro den Markt aufmischen werden.

Renaults günstige Elektro-Varianten sind erst der Anfang. Sie sind Variationen etablierter Brenner. Elektromobilität macht weitaus unterschiedlichere Formfaktoren, und damit Preispunkte sowohl für Besitz als auch für On-Demand-Modelle, möglich.

Es beginnt.

Wie immer beim Thema Elektromobilität: Sie ist die Vorstufe zur Zersplitterung/Spezialisierung der Automobilbranche und zu den selbstfahrenden Autos. Also nur der kleine Vorsturm vor dem Tornado..