Ninebot, der größte Hersteller von E-Scootern weltweit und (noch) Lieferant für fast alle On-Demand-Anbieter von E-Scootern, hat pünktlich zur CES neue Vehikel vorgestellt. Unter anderem das ‚Model Max‘, der erste E-Scooter, der sanft und zaghaft auf die Bedürfnisse von Flottenbetreibern zugeschnitten ist.
Das PCMag UK über das neue Modell:
The Shared Scooter Model Max, which can be customized for different e-scooter operators, is designed for shared usage scenarios. It’s more reliable and weather-resistant since e-scooters are often left strewn on sidewalks after use. Segway said the new Model Max also has a longer lifespan, with reduced operating and maintenance costs.
Bis dato arbeiten die rasant wachsenden On-Demand-Services mit Scootern, die mit Privatbesitz im Kopf konzipiert wurden. Nicht nur der Sharing-Kontext und das Flottenmanagement, auch Vandalismus werden künftig eine größere Rolle bei der Konzeptionierung von Scootern und Fahrrädern und E-Bikes und anderen Vehikeln für On-Demand auf kurzer Strecke spielen.
Kein Wunder: Die Servicebetreiber sind die mit sehr großem Abstand größten Kunden der Hersteller und ihre Anforderungen werden die Evolution dieser Fortbewegungsmittel bestimmen.
Richtig interessant -und rasant in der Entwicklung- wird es nicht mit der kommenden Generation, also Ninebots ‚Model Max‘ und co., sondern erst mit der übernächsten Hardware-Generation werden. Also dann, wenn sich Hersteller und Anbieter eingespielt haben, Erfahrungswerte gesammelt haben und nicht nur ein bisschen sondern hundertprozentig Flottenansprüche und Hardware zusammengehen.
E-Bikes, Fahrräder und E-Scooter erleben dann, was ein paar Jahre später auch auf die Automobilbranche zukommt.
