Marcel Weiß - neunetz.com (Page 49)

Axel Springer

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Axel Springer ist schon lange kein Presseverlag mehr

Reuters über das Jahresergebnis für 2017 von Axel Springer: Das digitale Geschäft steuerte im vergangenen Jahr bereits 80 Prozent des Gewinns bei und rund 72 Prozent des Konzernumsatzes. Größter Wachstumstreiber war erneut das Geschäft mit

Marcel Weiß • 08 März 2018

Netzpolitisches • Lesezeit: 4 Min.

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Nein, die Staatsministerin für Digitales muss sich heute nicht mit Flugtaxis beschäftigen

Franziska Bluhm auf Franziskript mit der Überschrift "Warum wir natürlich auch über Flugtaxis sprechen müssen": Vor ungefähr elf Monaten traf ich Frank Thelen zu einem Interview für das „Handelsblatt“ in Berlin. Er sollte

Marcel Weiß • 07 März 2018

Umbruch der Transportbranche • Lesezeit: 3 Min.

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Wie USA, UK und Deutschland den gesetzlichen Weg für eine Welt mit selbstfahrenden Autos bereiten

Während die USA einen deutlichen Hands-off-Ansatz bei Gesetzgebung und Regulierung von selbstfahrenden Autos fährt (mit der sicher nicht unbegründeten Annahme, die eigene Automobilindustrie mit der schnellen Entwicklung der Technologie langfristig enorm zu stärken), arbeitet Großbritannien

Marcel Weiß • 07 März 2018

Elektromobilität • Lesezeit: 1 Min.

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3 Nachrichten von heute, die das Dilemma der deutschen Autobranche deutlich machen

Im Grunde reichen bereits die Überschriften: * Daimler nutzt eigene E-Bus-Premiere für Diesel-Werbung - SPIEGEL ONLINE * VW Boss Predicts ‘Renaissance’ for Embattled Diesel Cars - Bloomberg * Israel will Verbrenner verbannen Zitat aus dem letzten verlinkten Artikel:

Marcel Weiß • 06 März 2018

Analysen • Lesezeit: 3 Min.

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Ein riskanter Zug: Die Aussichten für Flixtrain von Flixbus

Fernbusse sind eins der unerwarteten populären Phänomene der letzten Jahre. Fernbusse, und besonders Flixbus, sind so populär geworden, dass sie bei ihren Routen nicht nur der Deutschen Bahn sondern auch den alten Mitfahrservices hart zugesetzt

Marcel Weiß • 06 März 2018

Big Tech • Lesezeit: 2 Min.

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Was uns Facebooks gescheitertes Zwei-Feeds-Experiment über das Distributionsdilemma von Massenmedien lehrt

Facebook hat erkannt, dass die Leute lieber nur einen gemeinsamen Feed statt zwei separate Feeds -einen für Freunde und Familie, einen für Medien- haben. Aus dem Facebook Newsroom: To understand if people might like two

Marcel Weiß • 02 März 2018

Big Tech • Lesezeit: 2 Min.

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Was Disney/Fox für die Zukunft des deutschen Fernsehens bedeutet

Nach Pixar, Marvel und Lucasfilm jetzt also auch noch die Unterhaltungssparte von 21st Century Fox (Quasi alles minus Fox News). Die signifikanten Teile der westlichen Populärkultur, die bei Disney liegen, werden mehr und mehr. Größenordnung:

Marcel Weiß • 18 Dez. 2017

Medienwandel • Lesezeit: 3 Min.

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Warum Apples neues Podcastanalyse-Tool wichtig ist

Apple hat letzte Nacht das angekündigte Podcast-Analysetool gestartet. Recode: For instance, podcast creators can now see (aggregated and anonymized, not device- or user-specific) data about when listeners stopped listening to a particular episode. Warum das

Marcel Weiß • 15 Dez. 2017

Zweifler verzweifeln: Wenn Waymo den ersten Dienst mit selbstfahrenden Autos startet

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Selbstfahrende Autos • Lesezeit: 6 Min.

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Zweifler verzweifeln: Wenn Waymo den ersten Dienst mit selbstfahrenden Autos startet

Egal wie weit selbstfahrende Autos, Marke Level 5 (siehe hier für eine Erklärung der Autonomie-Level), noch weg sind. Sie sind näher als die Skeptiker denken. Wie bereits seit geraumer Zeit gemunkelt, hat Waymo jetzt den

Marcel Weiß • 10 Nov. 2017

Die Audible-Podcasts und die Abhängigkeit der deutschen Medien von Mittelsmännern

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Audible • Lesezeit: 1 Min.

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Die Audible-Podcasts und die Abhängigkeit der deutschen Medien von Mittelsmännern

Mittelsmann errette uns. Jens Twiehaus gestern auf turi2: Audible startet heute 22 Podcast-Eigenproduktionen in Deutschland. Die Hörbuch-Plattform von Amazon wandelt sich damit zur App für Audio-Inhalte aller Art. An der Offensive beteiligen sich deutsche Verlage

Marcel Weiß • 03 Nov. 2017

Warum Didi Chuxing, das Uber von China, ein eigenes Ladenetzwerk für E-Autos baut

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Didi Chuxing • Lesezeit: 2 Min.

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Warum Didi Chuxing, das Uber von China, ein eigenes Ladenetzwerk für E-Autos baut

Aus verschiedenen Gründen war/ist die Entscheidung von Uber, selbstfahrende Autos zu entwickeln strategisch suboptimal. Der jüngste Schritt von Didi Chuxing unterstreicht das noch einmal deutlich. Didi Chuxing ist das chinesische Ridesharing-Unternehmen, das Uber in

Marcel Weiß • 02 Nov. 2017

public

Creator Economy • Lesezeit: 2 Min.

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Die Disruption des Risikokapitals

How about that. Die offizielle Site von Social Capital: Data is in our DNA at Social Capital. As operators, we used it to grow some of the world’s most successful technology companies. As investors,

Marcel Weiß • 27 Okt. 2017