Marcel Weiß - neunetz.com (Page 42)

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Analysen • Lesezeit: 5 Min.

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Apples Welt

Warum es wichtig ist: Apple baut langsam eine eigene Services- & Contentwelt, die iOS-Nutzer vom Rest der Welt unterscheiden. Das hat Auswirkungen auf alle Branchen. Apples Geräte und Nutzerbasis Neil Cybart auf Above Avalon über

Marcel Weiß • 19 Nov. 2018

Kurz • Lesezeit: 1 Min.

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Facebooks Krisenmanagement

Delay, Deny and Deflect: How Facebook’s Leaders Fought Through Crisis - The New York Times: While Mr. Zuckerberg has conducted a public apology tour in the last year, Ms. Sandberg has overseen an aggressive

Marcel Weiß • 15 Nov. 2018

"Waymo baut den Fahrer": Warum Waymos erster Robotaxi-Dienst einen eigenen Namen bekommt

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Umbruch der Transportbranche • Lesezeit: 4 Min.

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"Waymo baut den Fahrer": Warum Waymos erster Robotaxi-Dienst einen eigenen Namen bekommt

Wie bereits seit längerem bekannt, will Waymo noch dieses Jahr aus seinem Phoenix-Test (welcher vor einem Jahr startete) den ersten regulären, also für alle verfügbaren Robotaxi-Dienst machen. Im Dezember soll es nun losgehen. Das interessanteste

Marcel Weiß • 15 Nov. 2018

Wie Ford daran arbeitet, sich vom reinen Hersteller zum Mobility-Anbieter zu wandeln

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E-Scooter • Lesezeit: 2 Min.

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Wie Ford daran arbeitet, sich vom reinen Hersteller zum Mobility-Anbieter zu wandeln

Ford, dessen Geschäftsmodell-Suche wir hier bereits angeschnitten hatten, kooperiert mit Dominoes, Postmates, lokalen Händlern und Walmart, um Flottenmanagement und mehr zu lernen: Ford is pursuing two parallels tracks — develop and test the self-driving vehicle system

Marcel Weiß • 14 Nov. 2018

FAZ

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Tradition bei der FAZ: Lügen fürs Leistungsschutzrecht

Stefan Niggemeier auf Übermedien: Die „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ behauptet, in der Online-Welt gebe es kein Urheberrecht. Das ist, einerseits, überraschend, denn diese Behauptung ist selbstverständlich falsch, und die FAZ gilt gemeinhin noch als

Marcel Weiß • 09 Nov. 2018

Umbruch der Transportbranche • Lesezeit: 3 Min.

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Die deutsche Autobranche vor dem Abstieg

Boerse.ARD.de berichtet unter der Kategorie "Anlagestrategie" über die Herausforderungen und Versäumnisse der deutschen Autobranche. Die Diskussion kommt also langsam im Mainstream an. ARD.de: Mitte Oktober platzte dem 60-jährigen Bayer der

Marcel Weiß • 08 Nov. 2018

Urheberrecht • Lesezeit: 1 Min.

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Überraschung: EU-Urheberrechts"reform" konzentriert sich gar nicht auf Verbesserungen für Kulturschaffende

Alexander Fanta auf netzpolitik.org: "Urheberrecht: Ärger im EU-Parlament über verwässerten Schutz für Künstler": Es ist ein klarer Fall von Etikettenschwindel: Im September stimmte das EU-Parlament für eine Reform des Urheberrechts. Der Entwurf

Marcel Weiß • 08 Nov. 2018

Wenn sich ein dänisches E-Bike-Unternehmen ein neues Autokonzept überlegt

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Biomega • Lesezeit: 2 Min.

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Wenn sich ein dänisches E-Bike-Unternehmen ein neues Autokonzept überlegt

Wie würde ein Auto aussehen, das nicht von einem Autohersteller sondern von einem E-Bike-Hersteller kommt? Sprich also von jemandem, der mit einer anderen Brille draufschaut? Die Antwort aus Dänemark sieht so aus: Hier kann man

Marcel Weiß • 08 Nov. 2018

Batterien • Lesezeit: 1 Min.

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Bloomberg NEF: Batterie-Boom wird global zu Investitionen von 1,2 Billionen $ bis 2040 führen

Letzte Woche schrieb ich über die Zukunft der Batterien in "BMW-Vorstand verantwortlich für „Entwicklung“ sagt, dass E-Autos immer teurer als Verbrenner sein werden. Er liegt falsch.": Wie auch immer die Lösungen in ein

Marcel Weiß • 07 Nov. 2018

BMW-Vorstand verantwortlich für "Entwicklung" sagt, dass E-Autos immer teurer als Verbrenner sein werden. Er liegt falsch.

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Analysen • Lesezeit: 3 Min.

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BMW-Vorstand verantwortlich für "Entwicklung" sagt, dass E-Autos immer teurer als Verbrenner sein werden. Er liegt falsch.

Warum es wichtig ist: Nur wer die Elektrifizierung des Automobils ernst nimmt und ohne Wenn und Aber angeht, hat künftig noch eine Chance auf dem Markt. Alles -On-Demand, Autonomie, ja langfristig gar jede Form motorisierter

Marcel Weiß • 01 Nov. 2018

Byton-Chef Breitfeld über die fundamentale Entbündelung des Autos

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Byton • Lesezeit: 2 Min.

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Byton-Chef Breitfeld über die fundamentale Entbündelung des Autos

Es sind die neuen Formfaktoren bei den Autos, die nach der Elektrifizierung im nächsten Schritt durch allgegenwärtige On-Demand-Ansätze und selbstfahrende Modelle möglich werden, die den großen Umbruch bringen werden. Das Auto wird entbündelt. Und die

Marcel Weiß • 31 Okt. 2018

Kurz • Lesezeit: 1 Min.

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Zuckerberg: "Mehr als zwei Milliarden Leute nutzen mindestens einen unserer Dienste jeden Tag"

Die große hypothetische Regulierungsfrage bleibt, wie viele Nutzer Facebook heute erreichen würde, wenn sie Whatsapp und Instagram nicht hätten übernehmen dürfen. heise online: Facebook.com muss in Europa weiterhin einen leichten Rückgang der tä

Marcel Weiß • 31 Okt. 2018